Para compreender esse tipo de sistema é preciso antes entender a lógica da física que está por trás dele.

O atrito ocorre quando existe um contato entre duas superfícies distintas, a força de atrito entre o pneu e o asfalto é responsável tanto pela aceleração do veículo como pela frenagem.

Existem dois tipo de atrito: o atrito estático que se caracteriza por gerar mais força e por ser causado quando as superfícies estão paradas ( esse é o atrito que deve ser realizado nos movimentos do pneu do carro, por possuir forças maiores ele seria mais efetivo na aceleração e na frenagem).

Já o atrito dinâmico é aquele que acontece quando as rodas travam, comum  quando a pista está molhada, ocorre a ação de frear porém o automóvel ainda desliza alguns metros, esse acontecimento deve ser evitado ao máximo! E é justamente para isso que os freios ABS estão aí.