De fato, essa é uma das perguntas mais feitas sobre o tema. A fim de seguir um padrão de mercado, se faz a troca o óleo pela quilometragem, sendo a média 10 mil quilômetros. Já para os carros que usam óleo mineral o indicado é 5 mil quilômetros. 

dica extra sobre a troca de óleo: Especialistas afirmam que pegar apenas a quilometragem para saber qual hora trocar o óleo pode ser um equívoco. Portanto é importante levar em conta a hora do motor trabalhada, já que o motor de um carro que pega trânsito pesado, está trabalhando bem mais que um carro que está uma pista livre.

Embora muitos não saibam, o motor automotivo foi construído para funcionar constantemente, caso você não dirija todos os dias, ou somente realize pequenos trajetos, fique de olho.

Inegavelmente, componentes como a bateria, necessitam de uma atividade regular do motor para que se mantenham funcionando corretamente, e essa verdade vale para inúmeros sistemas do motor.

Portanto procure manter o motor em funcionamento a cada 5 dias, no mínimo. E sempre que possível alongar um pouco os trajetos.

O freio ABS nada mais é que um freio inteligente, ele possui um módulo, que é responsável pelo controle da pressão na linha de freio e sensores nas rodas.

Estes sensores são responsáveis por identificar quando a roda estiver prestes a travar.

O que isso quer dizer? Quer dizer que o módulo comandará a pressão, não mais diretamente, mas ele irá pulsar uma leva de pressão, em seguida recuar, depois realizar a mesma pulsação e recuar.

Em modelos antigos podemos sentir o pedal do freio se mexendo. Nos modelos recentes somente se sente uma vibração.

Caso isso aconteça com você não se preocupe! Inclusive fique feliz, é sinal que seu sistema de freios está funcionando corretamente.

Com esse mecanismo é evitado o travamento da roda, é mantido o atrito estático, e assim além de um menor tempo de parada, é também preservado o seu controle sobre o automóvel.